ET (Einpresstiefe) bezeichnet den Abstand zwischen der Felgenmitte und der Anlagefläche an der Radnabe. Der Wert wird in Millimetern angegeben.

• Kleinere ET (z. B. ET25) – das Rad steht weiter außen.
• Größere ET (z. B. ET45) – das Rad sitzt weiter innen.

ET beschreibt nur die Position der Felge im Radhaus – nicht Materialstärke oder Stabilität.

Beispiel:
ET50 → ET45 = das Rad wandert 5 mm nach außen.

Felgen mit ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) bzw. KBA-Nummer können – je nach Fahrzeug und Auflagen – legal verwendet werden. Das Gutachten enthält wichtige Informationen:

• freigegebene Größen und ET-Werte
• kompatible Fahrzeugmodelle
• mögliche Auflagen (z. B. Reifengröße, Radabdeckung, Distanzscheiben)

Senden Sie uns Felgenmodell/KBA und Fahrzeugdaten – wir prüfen die passenden Freigaben.

• Irrtum: ET muss exakt der Serienfelge entsprechen.
• Fakt: Abweichungen sind möglich, wenn sie im Gutachten/ABE freigegeben sind.
• Irrtum: Kleinere ET ist immer „besser“.
• Fakt: Zu geringe ET kann zu Kontakt mit Kotflügel/Karosserie führen.

Die KBA-Nummer ist meist in die Felge eingeprägt (außen), häufig in der Nähe der Schraubenlöcher. Beispiel: KBA 12345.

Das ABE-/Gutachten kann man oft online anhand von Modell oder KBA-Nummer suchen:

• Brock / RC Design – Gutachten/ABE Suche
• ALCAR – Konfigurator & Dokumente
• Wheelworld – ABE/TÜV Downloads

Hinweis: Je nach Fahrzeug und Gutachten können zusätzliche Anforderungen gelten (z. B. TÜV-Abnahme).

Tipp:
Unsicher bei der Kompatibilität? Senden Sie uns Felgenmaß und Fahrzeugdaten – wir prüfen das für Sie.